Требуются инвестиции в проект: Организация промышленного лова тихоокеанского кальмара.
В Татарском проливе и Японском море. Срок возврата инвестиций до 2-х лет.
Тихоокеанский кальмар
Тихоокеанский кальмар – один из самых востребованных биоресурсов в Ю.В. Азии и Японии. Массовая добыча привела к критическому сокращения его популяции в этом регионе и в тоже время, на Дальнем Востоке России он не относится к видам промышленного промысла. Небольшие рыболовецкие хозяйства Сахалина и Приморья выбирают не более 20% от рекомендованного объема в 80 000 тонн в год.
Ежегодно кальмар приходит в прибрежную зону Курильских островов и Татарский пролив. Сезон добычи один из самых продолжительных — с июня по ноябрь.
Татарский пролив
Татарский пролив — Пролив между материковой Азией и островом Сахалин. Соединяет Японское море с Охотским. Длина 633 км, ширина на Ю. до 342 км, на С. — до 40 км, в самом узком месте — Невельского пролив — 7,3 км. Средняя температура воды летом 10—12 °С; зимой пролив покрыт льдом .
В Татарском проливе происходит добыча сельди, камбалы, палтуса, наваги, кальмара и др. Через пролив проходят морские пути из Охотского и Японского морей в устье р. Амур, а также между материком и островом Сахалин.
Главные порты:
Советская Гавань, Александровск-Сахалинский, Лесогорское, Углегорск.
Кальмар как промысловый вид
Средняя оптовая цена мороженого кальмара на рынке Южной Кореи на сегодняшний день находится в ценовом диапазоне от 3.5 $/кг до 5.0 $/кг. В период пикового спроса цена может подниматься до 9.0 $/кг.
Этот вид кальмара добывается без аукционов, по заявительной системе, стоимость госпошлины составляет всего 75 рублей за тонну и отсутствует таможенный сбор за экспорт.
Объем рекомендованной ежегодной добычи в курильско-сахалинской зоне кальмара:
500 тонн
Севернее 47 градусов (Татарский пролив)
80 000 тонн
Южнее 47 градусов (Японское море)
Источник фото: https://fishnews.ru
Организация добычи кальмара
Организация добычи и переработки предполагает наличие добывающего флота (судов) и береговой инфраструктуры: причал, цех обработки и заморозки, холодильные мощности для хранения готовой продукции.
В Сахалинской области имеется возможность вести промысел кальмара маломерными судами (прибрежный промысел судами длиной не более 20 метров). Для подобных судов существует упрощенная процедура постановки на учет.
Ориентировочный экономически обоснованный объем добычи и переработки кальмара за сезон должен быть не менее 1 000 тонн готовой продукции с годовой выручкой порядка 3 500 000 дол. США.
  • 1
    Для производства за сезон порядка 1 000 тонн готовой продукции, ежемесячный объем добычи свежего кальмара должен составлять около 200 тонн.
  • 2
    С учетом сахалинских погодных условий, будем брать в расчёт 20 календарных промысловых дней в месяц. Тогда в день флот должен добывать порядка 10 тонн.
  • 3
    Судно-кальмаролов длиной не более 20 метров, оснащенное 10 машинками-джиггерами за одну ночь имеет возможность добыть в среднем 2-4 тонны.
  • 4
    Тогда, чтобы ежесуточно добывать в среднем 10 тонн сырца, необходимо иметь в наличии 5 судов.
Организация переработки кальмара
Обработка кальмара заключается в его сортировке по размерному ряду и заморозке по особой технологии. Организация переработки предполагает наличие цеха со следующим оборудованием:
1
Обрабатывающая линия
Сортировка, в случае необходимости промывка.
2
Камеры быстрой заморозки
Мощностью не менее 20 тонн в сутки.
3
Камеры быстрой сушки
В случае изготовления сушеной продукции.
4
Линия упаковки
Для готовой продукции.
Источник фотографий: https://sakhalinmedia.ru/
Ещё необходим холодильник для хранения готовой продукции с целесообразным объемом хранения не менее 200 - 500 тонн готовой продукции.
По мере накопления готовой продукции, будет формироваться отгрузочная партия не менее 10 тонн на экспорт, и отправляться потребителю.
В целях производства продукции высокого качества, интервал между добычей и переработкой кальмара должен быть сокращен до минимума.
Только в этом случае кальмар сохраняет свои ценные потребительские качества морепродукта, в охлажденном состоянии кальмар не теряет своих качеств в течении суток.
Для минимизации времени доставки свежедобытого кальмара с судна до цеха переработки, желательно чтобы инфраструктура переработки располагалась недалеко от причала.
Рассматриваем вариант покупки базы в Южно-Сахалинске (Холмское шоссе).
При таком варианте доставка выловленного кальмара из порта отгрузки на базу переработки и заморозки будет занимать 5 – 6 часов, что позволит сохранять качество продукта.
Ориентировочная стоимость по кредиторской задолженности (база находится на внешнем управлении): около 50 000 000 рублей. Однако ситуация позволяет организовать работу на начальном этапе со стартовым вложением 7 500 000 рублей.
Упаковка кальмаров, транспортировка, хранение и срок годности.
Мороженая продукция упаковывается в полимерные пакеты или лотки, картонные коробки, термоусадочную пленку.
Оптовой упаковкой чаще всего являются гофрокартонные коробки или деревянные ящики.
При этом должна соблюдаться единая сортность и размерность в пределах одной упаковки.
Хранение и транспортировка должны обеспечиваться в следующих условиях:
Глазированная продукция
Неразделанного типа — до 8 месяцев;
Разделанного типа — 12 месяцев.

Температура хранения -25°С и ниже.
Неглазированная продукция
Неразделанного типа — до 7 месяцев;
Разделанного типа — 11 месяцев.

Температура хранения -25°С и ниже.
Оптовые клиенты и сбыт продукции
Щупальца кальмара оптом, а также моллюск целиком, готовы закупать:
Сети продуктовых супермаркетов
Рыбные магазины
Кафе и рестораны
Консервные заводы
Договор с компанией SEAFOOD GROUP CO, Корея.
Дистрибьютор гарантирует прилагать максимальные усилия для покупки и увеличения продаж морепродуктов.
Выгоднее всего продавать свежую тушку кальмара.

При отсутствии достаточного рынка сбыта, для предотвращения порчи продукта понадобится глубокая заморозка. При таком решении лучше разделать кальмар на чистое филе, целые щупальца или кольца.
Финансовые прогнозы.
Все расчеты по прибыли берутся из минимальной стоимости.
Суммарная величина операционных расходов за 12 месяцев составляет 61 912 000 руб. или 872 000 $. при текущем курсе 1$ = 71 руб. Себестоимость кальмара без учета прямых инвестиций, может составить 0.87$/кг.
Вариант A.
Объём вылова 1000 тонн. При рыночной оптовой цене кальмара 3.5 $/кг.
Расчетная выручка – 3 500 000 $ (248 500 000 ₽)
Чистая прибыль — 1 776 587 $ (126 137 680 ₽)

Инвестиции в объеме 1 823 500 $ могут окупиться в течении первых 2-х лет.


Вариант B.
Объём вылова 750 тонн. При рыночной оптовой цене кальмара 3.5 $/кг.
Расчетная выручка – 2 625 000 $ (186 375 000 ₽)
Чистая прибыль — 1 076 587 $ (76 437 680 ₽)


Вариант C.
Объём вылова 500 тонн. При рыночной оптовой цене кальмара 3.5 $/кг.
Расчетная выручка – 1 750 000 $ (124 250 000 ₽)
Чистая прибыль — 376 587 $ (26 737 680 ₽)


За первые 1-2 года деятельности, вложенные инвестиции будут возвращены Инвестору. Все расчеты по прибыли берутся из минимальной стоимости, т.е. по пессимистическому варианту. Помимо кальмара, после завершения промысла, или параллельно, предполагается вести промысел осьминога, сельди, трески, минтая, краба, креветки и морской капусты. Все это имеет спрос как на внутреннем рынке, так и на внешнем.
Необходимая сумма инвестиций
1 081 000 $
Оборудование
742 000 $
Организация производства
273 525 $ (15%)
Непредвиденные расходы
Итого: 2 100 000 $

Обоснование указанной суммы и все расчёты представлены в документах:
Условия для инвестора
  • 1
    Залог 51% (до 70%) доли предприятия на период возврата тела займа с согласованной комиссией;
  • 2
    В течение 1,5 лет стороны досрочно не выходят из проекта;
  • 3
    Возможность приобретения доли предприятия (до 25%) в зачет заемных средств и участие в прибыли.
Резюме по команде проекта: «Добыча не востребованных биоресурсов - тихоокеанского кальмара и черной трески»

Инициатором данного проекта является директор Южнокорейской компании "Lobana Trading" Co., господин Song Tae Jung, который сотрудничает с российским предпринимателем, жителем Южно-Сахалинска Николаем Чаном.

Господин Song Tae предложил Николаю создать команду и зарегистрировать компанию на Сахалине, которая будет заниматься добычей тихоокеанского кальмара и черной трески.

Эти два объекта представляют большой коммерческий интерес на рынках Кореи, Японии, Китая. В последние годы тихоокеанский кальмар является дефицитным на этих рынках, поскольку его вылов без каких-либо ограничений в Японском море привел к истощению запасов.

В наших же водах, прилегающих к Сахалину и Курилам, его невостребованные запасы составляют 70 – 80 тысяч тонн в год, и он выделяется для вылова в любом заявленном количестве при наличии флота. Черной треской вообще никто не занимается, а этот продукт очень высоко ценится в Корее и Японии. На Дальнем Востоке его количество определяется в объеме 700 – 1000 тонн в год, которые выделяются по заявке при наличии флота.

Господин Song Tae выразил свою готовность участвовать в этом проекте своей компанией, что отражено в Меморандуме, которое подписал он, как директор компании, и Соколов Владислав Николаевич, один из партнеров проекта. Данный Меморандум гарантирует сбыт выловленных объектов и, соответственно, рентабельность проекта.

Николай Чан – предприниматель, имеет доли в различных предприятиях, в том числе и в производственной базе, которую участники выбрали для создания основной точки переработки биоресурсов. Имеет опыт работы в отрасли более 20 лет. Один из инициаторов проекта и организатор взаимодействия с корейскими партнерами. Проживает в г. Южно-Сахалинск.

Владислав Соколов первым на Сахалине в 1990 году создал совместное предприятие с японцами по добыче морского ежа и краба. Специалист по международной торговле. Много лет работал в Ю.В. Азии и на Дальнем Востоке, в ЕС и на Б. Востоке. В настоящий момент проживает в Израиле.

Никита Соколов – технолог по переработке морских биоресурсов. Образование по данной специальности получал в Японии. Имеет практический опыт. В настоящий момент проживает в г. Москве.

Алексей Голик привлечен в данном проекте для организации взаимодействия с инвесторами, а в дальнейшем для материально-технического снабжения и обеспечения производственной базы и флота, в том числе кадрами. С Владиславом Соколовым в течение ряда лет сотрудничает по проектам на Б. Востоке. Проживает в г. Санкт-Петербург, готов к переезду на Сахалин.

На данный момент по добыче кальмара проработаны две концепции проекта:
1. Добыча в прибрежной зоне флотом из пяти маломерных судов с последующей переработкой на собственной базе;
2. Добыча судном-процессором, с большой автономностью плавания и большим трюмом-морозильником для хранения выловленной продукции до момента сдачи на реализацию.

Обе концепции имеют ряд преимуществ и особенностей, которые отражаются на объемах добычи и качестве продукции. В любом случае, окончательное решение будет приниматься совместно с инвестором. Суда имеются на вторичном рынке в свободной продаже, в том числе, уже зарегистрированные в России. Имеется предложение от польской верфи по постройке современных специализированных судов для добычи кальмара.

Добыча трески будет вестись отдельным флотом, так как специфика лова и применяемого оборудования не совпадают с добычей кальмара. Так как в России нет специалистов, подготовленных к добыче этого вида рыбы, корейская сторона готова предоставить капитана-наставника для комплектации оборудованием, обучения и практического освоения технологии.
Заинтересовал проект?
Оставьте заявку, наш менеджер свяжется с вами и ответит на все интересующие вопросы
Нажимая кнопку, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности сайта