Блог

Комплекс придорожного сервиса. Плюсы и минусы бизнеса

Придорожный сервис в нашей стране развит весьма слабо, поэтому практически любые инвестиции в этом направлении будут прибыльными. Разумеется, подобный бизнес тоже имеет свою специфику, особенно с учетом отечественных реалий. Рассмотрим плюсы и минусы такого бизнеса на примере создания небольшого комплекса придорожного сервиса.

Что это такое?


Комплекс придорожного сервиса представляет собой отдельную площадь, на которой автомобилисты могут получить необходимые в дороге услуги. Разумеется, речь идет о загородных комплексах, которые располагают на трассах. Как правило, в состав полноценного придорожного комплекса входит следующий набор инфраструктурных объектов:

  • Кафе или ресторан
  • Магазин
  • Автозаправочная станция
  • Стоянка для автомобилей
  • Небольшой отель
  • Мойка
  • Станция технического обслуживания

В зависимости от масштабов комплекса и доступных площадей земельных участков, могут быть разработаны дополнительные объекты инфраструктуры, например, прачечная, душевая или аптека. При этом современный комплекс обязательно должен быть оборудован возможностью для доступа в Интернет, банкоматом, платежными терминалами. Также крайне важным будет предусмотреть специальную стоянку для большегрузных автомобилей и площадку для отдыха их водителей.

Сегодня существует ряд подобных комплексов на ключевых трассах, но все равно их довольно мало. Ключевые направления имеют такой мощный автомобильный трафик, что придорожных сервисов необходимо как минимум в два раза больше. Именно по этой причине есть смысл инвестировать денежные средства в развитие подобного бизнеса, тем более, что ежегодно в нашей стране увеличивается и количество автомобильных дорог.

Положительные стороны бизнеса


Комплекс придорожного сервиса, если рассматривать его в качестве бизнес-проекта, имеет целый ряд плюсов для инвестора. В первую очередь это довольно быстрая окупаемость, ведь такой комплекс будет пользоваться спросом сразу же после его открытия. При грамотном выборе места постройки комплекса, а также правильном наборе инфраструктуры, окупаемость действительно будет довольно высокой.

Подавляющее большинство водителей примерно через 100-150 километров дороги с удовольствием немного отдохнут, выпьют кофе. Подобные комплексы на значимых трассах всегда заполнены людьми, особенно пассажирами автобусов межрегионального значения, которые делают остановки для отдыха.

Для запуска такого бизнеса понадобится аренда земли и ряд разрешений на строительство и работу определенных объектов. Сложностей здесь никаких нет, но инвестиции должны быть довольно весомыми. Можно начать с небольшого и постепенно расширять бизнес. Главное, что необходимо сделать, это правильно оборудовать площадку для стоянки и отдыха.

Комплекс придорожного сервиса приносит прибыль независимо от сезона. Здесь даже не имеет значения время суток, ведь трафик на дороге существует как днем, так и ночью. На значимых трассах ночной трафик может даже превышать дневной, так что проблем с отсутствием клиентов круглосуточно быть не должно.

Минусы такого бизнеса


Как и у всех бизнес-проектов здесь тоже есть свои минусы. В первую очередь это подбор правильного расположения комплекса. Даже несмотря на нехватку подобных объектов, расположение одного комплекса недалеко от другого будет нерентабельным. Также могут возникнуть определенные проблемы с земельными участками, ведь не везде существует возможность организовать правильное и безопасное строительство с учетом особенностей ландшафта и грунта.

Определенные трудности могут возникнуть с обслуживанием такого комплекса. Учитывая удаленность от населенных пунктов, не всегда можно будет оперативно ликвидировать те или иные проблемы, например, с электроэнергией или подачей воды. При этом комплекс (особенно если говорить о масштабных объектах) потребляет довольно много ресурсов, что необходимо предусмотреть в плане наличия возможности их бесперебойной подачи.

Комплексу придорожного сервиса требуется квалифицированный персонал, который будет работать либо сменами, либо вахтовым методом. Разумеется, необходимо организовать доставку людей к месту работы. Здесь недостаток кроется в рисках невозможности осуществить доставку, например, из-за капризов природы, особенно зимой. На практике бывали случаи, когда люди оказывались попросту блокированными на таких комплексах. Впрочем, при грамотной организации обеспечения, риск возникновения подобных проблем сводится к минимуму.

Вывод


Комплекс придорожного сервиса — отличный вариант в качестве бизнес-проекта. Хоть он и требует серьезных инвестиций, но окупаются затраты довольно быстро. Учитывая малое развитие подобного дорожного сервиса, сегодня такой вариант будет очень выгодным.